Auto News Audi fermera son usine de Bruxelles d’ici février 2025. Ils abandonneront également le Q8 E-Tron en raison de mauvaises ventes. Voici tout ce que vous devez savoir. Audi fermera son usine de Bruxelles d’ici l’année prochaine. Le groupe Volkswagen a été durement touché par une crise persistante. Leurs projets de véhicules électriques ne se sont pas déroulés comme ils l’espéraient et les choses ont pris fin. Auparavant, il y avait une nouvelle selon laquelle le groupe Volkswagen fermerait des usines en Allemagne et maintenant Audi a annoncé qu’il fermerait son usine de Bruxelles. Par la suite, les modèles Q8 E-Tron et Q8 E-Tron Sportback seront retirés de la gamme en raison des faibles ventes du véhicule. L’usine de Bruxelles, qui est également « la première usine de production à haut volume neutre en carbone au monde dans le segment du luxe », a une capacité totale de production de 120 000 véhicules, mais Audi n’a réussi à vendre qu’environ 49 001 unités du Q8 E-Tron en 2023. Actuellement, 3.000 salariés travaillent dans l’usine de Bruxelles. La fermeture de l’usine entraînera également l’arrêt du Q8 E-Tron et du Q8 E-Tron Sportback. Le modèle a été initialement introduit en 2018 sous le nom d’E-Tron. La version Sportback a suivi un an plus tard et le véhicule a été renommé Q8 E-Tron avec un léger lifting en 2022. Le dernier de ces véhicules sera lancé le 28 février 2025. Gerd Walker, membre du conseil d’administration et responsable de la production d’Audi, a déclaré «La décision de fermer l’usine de Bruxelles est douloureuse. Personnellement, c’était la décision la plus difficile que j’ai jamais eu à prendre dans ma carrière professionnelle. Auparavant, il y avait des rapports selon lesquels Audi avait mis l’usine en vente et des rumeurs circulaient selon lesquelles le constructeur automobile chinois Nio allait prendre le relais, mais le PDG de Nio a nié ces affirmations. La révolution des véhicules électriques a frappé assez durement les constructeurs traditionnels et, ces derniers temps, tout le monde a commencé à revenir sur ses projets en matière de véhicules électriques. Audi avait annoncé qu’elle passerait au tout électrique d’ici 2033, mais elle a déclaré vouloir faire preuve de flexibilité en termes d’options de transmission dans ses voitures. Cela a été le cas de Volkswagen, Bentley, Mercedes Benz et même Volvo qui étaient à l’avant-garde de la course aux véhicules électriques. L’interdiction des moteurs ICE en 2035 a également suscité des réactions négatives importantes, de nombreux constructeurs et politiciens souhaitant que l’Union européenne annule ces lois. La tendance à adopter les voitures électriques est certainement en déclin et les gouvernements, sans vision claire des subventions à ces véhicules électriques, ont du mal à trouver de nouveaux clients pour les véhicules électriques. Un autre facteur important est le marché chinois qui a déployé de nouveaux véhicules électriques très performants et les constructeurs automobiles traditionnels ont du mal à rivaliser avec certaines des marques les plus récentes du jeu. Tauseef Zia Tauseef vient du domaine du réglage des performances et parle et respire tout ce qui concerne l’automobile depuis qu’il sait parler. On peut le trouver en train de travailler sur des voitures et des vélos ou simplement de conduire en ville en prenant des photos de sa voiture lorsqu’il n’écrit pas sur les automobiles. Lire la suite Article suivant Suivez-nous sur les réseaux sociaux
