Il y a vingt-cinq ans, l’Audi A2 arrivait sur le marché. Avec sa carrosserie en aluminium, elle s’impose comme une voiture compacte évolutive : légère, aérodynamique et économique. L’Audi A2 a polarisé l’opinion avec son design et ses proportions inhabituelles ; le concept était en avance sur son temps. Cependant, les ventes sont restées inférieures aux attentes et Audi a mis fin à la production après environ cinq ans et 176 377 unités construites. Depuis lors, l’A2 est devenue l’une des préférées des fans et est aujourd’hui un objet de collection très recherché. Il y a soixante ans, la première Audi de l’après-Seconde Guerre mondiale sortait des chaînes de production. Avec le véhicule « Auto Union Audi », Auto Union GmbH a relancé en 1965 la marque Audi, riche en tradition. Le nouveau nom était destiné à montrer que cette voiture représentait un nouveau départ pour Auto Union en termes de technologie. L’Audi a été la première voiture de la marque à quatre anneaux à être équipée d’un moteur quatre cylindres à quatre temps, et elle a marqué le début d’une nouvelle ère à Ingolstadt. Vingt ans plus tard, le 1er janvier 1985, Audi NSU Auto Union AG a été rebaptisée AUDI AG et depuis lors, l’entreprise et ses produits partagent le même nom court et mémorable. Il y a quatre-vingt-dix ans, en février 1935, une tentative spectaculaire pour battre des records de vitesse a eu lieu en Italie. Après des essais routiers en octobre 1934 avec la voiture de course du Grand Prix sur l’AVUS de Berlin, le département des courses d’Auto Union commença à développer le véhicule qui sera plus tard connu sous le nom de voiture « Lucca ». Quelques semaines plus tard, en décembre 1934, elle est présentée lors des premiers essais routiers de l’AVUS. Les tentatives de record étaient prévues en Hongrie mais ont été déplacées en Italie à la dernière minute en raison du mauvais temps. Les records du kilomètre et du mille devaient être battus avec un départ lancé sur un tronçon de cinq kilomètres entre Pescia et Altopascio. Les essais routiers ont eu lieu le 14 février 1935 et le lendemain, le 15 février, la voiture pilotée par Hans Stuck a fonctionné comme prévu et a été proclamée « voiture de route la plus rapide du monde ». Avec une vitesse de 326,975 km/h atteinte près de Lucques, le véhicule a battu 26 records du monde et 13 records internationaux de classe. Le livret « Dates d’anniversaire 2025 » contient plusieurs anniversaires supplémentaires à découvrir, dont les 25 ans de la première victoire d’Audi au Mans et 25 ans d’Audi allroad quattro, 35 ans de véhicules hybrides Audi duo, 40 ans de carrosseries entièrement galvanisées dans l’ingénierie automobile à grande échelle, 50 ans de l’Audi 80 GTE, 55 ans de l’Audi 100 Coupé S, 60 ans des NSU Prinz 1000 TT et NSU Type 110, 75 ans de la première voiture particulière DKW d’après-guerre et 90 ans de la série Horch 850 .Un aperçu complet du livret anniversaire est disponible dans l’Audi MediaCenter.
