Le concept tout-terrain Audi Q6 e-tron a été dévoilé par le constructeur allemand en tant que prototype visant à offrir des capacités tout-terrain bien supérieures, basé sur le SUV électrique Q6 e-tron qui a fait ses débuts en mars de l’année dernière. L’attitude beaucoup plus agressive du SUV électrique vient de son augmentation de 160 mm de la hauteur de caisse, ainsi que de 250 mm de la largeur des voies des roues, tandis que les essieux portiques fournissent jusqu’à 50 % de couple en plus aux roues, ce qui permet au Q6 e-tron concept tout-terrain pour gravir des pentes allant jusqu’à 45 degrés, soit 100 %. Les essieux portiques ont été développés à partir de zéro et sont intégrés dans les ensembles moyeux de roue des essieux avant et arrière, explique Audi. Des modifications partielles des liaisons de suspension ont été nécessaires, et d’autres composants visibles ici incluent des pneus plus agressifs, un quatuor de phares antibrouillard à chaque coin avant et des barres lumineuses sur la galerie de toit. Le groupe motopropulseur du concept tout-terrain Q6 e-tron repose sur une configuration à deux moteurs qui produit une puissance combinée de 380 kW (517 ch), ce qui correspond à la puissance de pointe du SQ6 e-tron avec contrôle de lancement. Ses essieux portiques dans cette application permettent un couple maximal de 13 400 Nm aux roues avec une pointe de puissance de 10 secondes, selon Audi. Pour atteindre un couple considérablement accru pour de meilleures prouesses tout-terrain, la vitesse de pointe est purement et simplement compromise, et le concept tout-terrain Q6 e-tron atteint un maximum de 175 km/h, ce qu’Audi qualifie de « suffisant pour un tout-terrain ». » ; le Q6 e-tron de série, de série, atteint une vitesse de pointe de 230 km/h. Seul l’extérieur du concept tout-terrain Q6 e-tron a été présenté jusqu’à présent, bien que plus de détails soient probablement révélés ultérieurement. Le concept tout-terrain Q6 e-tron sera mis en action lors de la FAT Ice Race qui se tiendra en Autriche le 1er février, et l’événement annuel a généralement été bien représenté par le groupe Volkswagen.
GALERIE : Audi Q6 e-tron
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