Audi a fourni un premier aperçu de son concept hors route Q6 E-Tron robuste
Le concept comprend des essieux portails pour une clairance accrue du sol, ainsi que d’autres modifications visant à tout-terrain
Audi n’a pas annoncé si la production était planifiée
Audi s’est rendu sur les réseaux sociaux jeudi pour publier les premières photos d’un concept de tout-terrain sauvage basé sur le crossover électrique Q6 E-tron. Le constructeur automobile n’a pas fourni de détails supplémentaires en plus de confirmer que le concept, surnommé le Q6 E-tron hors route, est équipé d’essieux portailce qui lui donne une position haute et large. Contrairement aux essieux conventionnels, les roues ne se trouvent pas à la hauteur du centre d’essieu mais sont plutôt situées beaucoup plus bas sur les moyeux d’essieu, séparées par des engrenages portales. Mercedes-Benz a utilisé essieux portail sur certains modèles de classe G au cours des dernières années. Sur la classe G, les essieux portales ont aidé à créer 13,8 pouces de dégagement de sol, un angle d’approche de 41,3 degrés, un angle de départ de 36,8 degrés et un angle de rupture de 42,0 degrés. Il n’est pas clair quelles sont les spécifications pour le concept Audi, mais les énormes fusées d’ailes font certainement allusion à un niveau élevé d’articulation des roues. Audi a été repérée en testant une version camouflée du concept hors route Q6 E-tron l’automne dernier, et il n’est pas difficile de savoir si le concept suggère un modèle lié à la production ou sert de mule d’essai pour un autre véhicule, comme un SUV robuste rumeur Conçu pour cibler le Land Rover Defender et Mercedes-Benz G-Class. Mercedes, il y a plusieurs années, a construit un EQC robuste avec des modifications similaires à celles vues ici tout en développant le système à quatre roues motrices pour la classe G électrique. Mercedes-Benz AMG G 63 4×4 SquaredMercedes-Benz AMG G 63 4×4 au carré, plus de détails devraient être publiés sous peu, peut-être à temps pour le 2025 Fat Ice Race Le 1er février. L’événement annuel, qui s’est tenu à l’aéroport d’Autriche Zell Am See, voit traditionnellement une ou plusieurs marques du groupe Volkswagen participer. Le concept hors route Q6 E-tron est basé sur le style corporel E-tron Sportback plus élégant. Actuellement, seul le Q6 E-Tron habituel est disponible sur commande aux États-Unis, il est disponible pour l’année du modèle 2025 et est au prix de 65 095 $, y compris des frais de destination de 1 295 $. 2025 Audi Sportback Q6 E-tron (européen-spécial) Le Q6 E-tron vient Standard avec une batterie de 100 kWh et un seul moteur arrière évalué à 302 ch (322 ch avec contrôle de lancement). L’ajout de transmission intégrale coûte 2 000 $ et augmente la puissance à 422 ch (456 ch avec contrôle de lancement) grâce à l’ajout d’un moteur à l’avant. Les acheteurs à la recherche de plus de performances peuvent opter pour un SQ6 E-tron, qui est livré en standard avec transmission intégrale et est au prix de 74 195 $, y compris la destination. Le SQ6 E-tron est évalué à 483 ch (509 ch avec contrôle de lancement) et peut livrer 0-60 mph accélération en 4,1 secondesavec une vitesse de pointe de 143 mph.
