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Le concept de hors-terrain Q6 E-tron est une Audi qui est prête à tout. Un EV avec 6 pouces supplémentaires de dégagement de sol, des essieux portaux et des crochets de remorquage massifs sur les pare-chocs avant et arrière. Il s’agit d’une Audi qui pourrait donner une course à n’importe quelle jeep pour son argent rampant sur des rochers, puis le détruire absolument quand il est temps de retourner en ville. Bien sûr, Audi a déjà fait tout-terrain. Les voitures de rallye de Quattro d’origine étaient des légendes. Audi a également une longue histoire à Dakar, remportant même avec une plate-forme électrique étendue en gamme en 2024. Mais cela? Ceci est un tout nouveau jeu de balle. 50% de couple de plus de portails de nouveaux conceptions (photo / Audi) commencent avec les essieux portails. Les hauts moyeux qui séparent l’arbre d’essieu du centre de la roue pour donner à un véhicule plus de dégagement de terre pour presque tous les composants, pas seulement pour le corps. Les engrenages dans les essieux portails, comme vous pourriez le trouver sur un plate-forme de course hors route construite sur mesuremultiplier le couple aux roues. Ce n’est pas normalement une grande quantité, mais 20 à 30% supplémentaires n’ont rien à éternuer. Pour l’Audi Q6 E-Tron Offroad, la société de voitures de luxe allemande a conçu un nouveau type à partir de zéro. Ces portails se multiplient le couple de 50%, augmentant la sortie maximale de la roue à 9 883 livres-pieds pour les 10 secondes de surboost que les ordinateurs de l’EV permettent. Faites des mathématiques et les portails augmentent le Q6 E-tron de 631 livres-pied à 934 livres-pied – sans changer autant comme un enroulement dans les moteurs. L’augmentation totale de la clairance du sol est de 6,3 pouces et Audi a réaménagé la suspension pour la manipuler. Ensuite, il a poussé les roues vers l’extérieur, ajoutant 9,8 pouces de largeur totale. Les fusées d’ailes noires mates lui donnent un look sérieux et couvrent les pneus à terre boue cloutés pour les garder augal de la route. Le concept de hors-terrain Q6 E-tron est une réinterprétation de Quattro. Le modèle montre le potentiel que notre plate-forme pour tous les véhicules électriques a déjà aujourd’hui. Ce véhicule peut revendiquer un nouveau terrain. Nous sommes impatients de voir les réactions de nos clients à cette voiture très émotive. – Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, prévoit une Audi pour construire cette bête? (Photo / Audi) Ce visage de cedi est différent de toute autre Audi moderne. La calandre Audi Single Frame a disparu car le fond a été découpé pour un nouveau pare-chocs. À l’intérieur du pare-chocs, Audi a ajouté des boucles de remorquage massives qui ont l’air suffisamment costaulies pour soulever l’ensemble du Q6. Un autre ensemble de boucles à l’arrière permet de tirer facilement cette Audi de quoi que ce soit ou de le laisser retirer quelques autres plates-formes. Audi a révélé le modèle de concept de hors route Q6 E-tron lors de l’événement de la Coupe du monde FIS à Kitzbühel, en Autriche, et il prévoit de le gérer lors de la course historique sur les glaces en Autriche le 1er février. Cependant, Audi pourrait avoir plus en magasin pour cette idée . (Photo / Audi) Ce n’est pas le premier tout-terrain d’Audi au cours des dernières années. Audi a montré le Activesphere evqui ressemble beaucoup à ce Q6, en 2023 et le Moon-Buggy AI: Concept Trail Quattro En 2019. La différence avec celle-ci, cependant, n’est pas seulement qu’elle fonctionne et conduit. C’est qu’Audi pourrait réellement construire cela. À la fin de l’année dernière, un Q6 très grand et très méchant était repéré Conduire autour des tests avec un prototype complet de camouflage. Cela aurait pu être Audi Travailler sur ce concept-car, mais les concept-cars ne finissent pas normalement par des tests sur la route. Alors restez à l’écoute, car Audi pourrait venir après Jeep et même la Mercedes-Benz G-Wagon avec ce monstre tout-terrain silencieux.
