Audi est rappel de 4 616 hybrides rechargeables à cause d’un problème de batterie qui pourrait provoquer des incendies. Le rappel concerne certains multisegments hybrides rechargeables Audi Q5 2022 et 2023, ainsi que les berlines hybrides rechargeables Audi A7 2022. Ces véhicules peuvent avoir modules de batterie défectueux qui pourrait surchauffer, présentant un risque d’incendie, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Alors que la cause profonde du défaut fait toujours l’objet d’une enquête, l’organisme de réglementation de la sécurité a déclaré que « les résultats de l’analyse actuelle montrent que certains écarts de fabrication ont pu se produire » et auraient pu conduire au problème de surchauffe. Audi A7 2022 Audi estime que seulement 1% des rappelés les véhicules présentent en réalité le défaut, qui a été découvert sur des marchés en dehors des États-Unis. Audi a déclaré à la NHTSA qu’elle n’était au courant d’aucune blessure, accident ou incendie lié à ce problème aux États-Unis. Pour l’instant, le remède est logiciel de diagnostic supplémentairequ’Audi espère être prêt d’ici le deuxième trimestre 2025. Les concessionnaires installeront ce logiciel gratuitement lorsqu’il sera disponible. Certains véhicules disposent d’une surveillance des données en ligne, pour laquelle Audi vérifiera les modules problématiques et conseillera aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule jusqu’à ce que la batterie puisse être remplacée. Pour les véhicules sans surveillance des données, il est conseillé dès le départ aux propriétaires d’éviter de recharger jusqu’à ce qu’une solution finale puisse être trouvée. Audi prévoit d’envoyer des lettres de notification initiales le 24 janvier 2025, avec une deuxième notification une fois qu’une solution finale aura été trouvée. Les propriétaires peuvent contacter le service client Audi au 1-800-253-2834 pour plus d’informations. Le numéro de référence d’Audi pour ce rappel est 93AA. Audi Q5 55 TFSI e hybride rechargeable 2022 L’hybride rechargeable Q5 est arrivé pour l’année modèle 2020 et nous a impressionnés par son excellente maniabilité, tandis que l’hybride rechargeable A7 est arrivé pour l’année modèle 2021. Les deux modèles partagent un groupe motopropulseur, qui offre une autonomie électrique de 23 milles selon l’EPA pour le Q5 et de 26 milles pour l’A7.
Rappels de batteries peut dégénérer en épisodes coûteux et compliqués pour les constructeurs automobiles. Après des tentatives de correctifs logiciels, Jaguar a décidé le mois dernier de racheter près de 3 000 crossovers I-Pace en raison d’un problème de batterie présentant un risque d’incendie. General Motors a été contraint de remplacer de nombreuses batteries Chevrolet Bolt EV dans le cadre de son propre rappel massif.
