Les véhicules hybrides ont beaucoup de sens. Vous économisez de l’argent sur le carburant sur les trajets courts, tout en bénéficiant de la liberté d’un moteur à combustion interne pour dissiper toute anxiété indésirable en matière d’autonomie. Nous avons mis cela à l’épreuve dans le SUV Audi Q5 55 TFSI e S-Line 2024 et avons été sérieusement impressionnés. Voyons à quel point cet hybride rechargeable est économique. Notre trajet aller-retour pour la course scolaire de jour est de 36 km – bien dans la portée revendiquée de 55 km pour les véhicules électriques (en particulier lorsque vous rechargez à la maison tous les soirs). Sur cette seule base, nous avons consommé 18 litres de carburant de moins que notre propre véhicule, mais ce n’est pas tout. Ajoutez les trajets sportifs hebdomadaires de 120 km/12 litres et tout à coup vous avez 30 litres et 60 $ d’avance, sans compter les autres déplacements. – Publicité – Le Q5 55 TFSI était à l’avant-plan pendant deux autres jours de courses locales réservées aux véhicules électriques – appelons ça 102 km et 10 litres. Au total, nous avons parcouru 1 115 km, certains en mode Charge, et une moyenne de 7,2 litres/100 km + 8,4 kWh/100 km. Audi revendique 2,0 litres/100 km. La capacité de carburant est de 54 litres. Nous avons économisé près de 50 litres de carburant sur une période de 7 jours. Multiplié par les prix du carburant à l’époque (environ 2 $), vous obtenez 100 $. Même en prenant, disons, 2 $ pièce pour le chargement à domicile de la batterie de 17,9 kW/h (appelons cela 18 $ au total), cela nous met toujours à 82 $ – à peu près. Audi Q5 55 TFSI e S Line 2024 Avec un prix autocollant d’environ 106 600 $ plus sur route, cela pourrait être une grosse demande pour certains, bien que si vous optez pour tous les modules complémentaires potentiels, vous pourriez vous rapprocher de 120 000 $. Tel que testé, le nôtre disposait du pack Technic, de la suspension pneumatique adaptative et du pack Black. Le moins puissant 45 TFSI Q5 sous sa forme à combustion interne commence à environ 90 000 $, ce qui signifie que ce n’est pas un si grand bond. Ce n’est pas à nous de dire si cela représente de la valeur, et le plus souvent, l’achat d’un véhicule hybride ou d’un véhicule électrique complet consiste moins à économiser de l’argent. Quoi qu’il en soit, c’est un véhicule fantastique à presque tous les égards. Rapide, amusant, confortable, pratique et élégant. Ce dernier vient grâce à la garniture S Line, qui offre des pare-chocs, une calandre et un aileron uniques, ainsi que des alliages de 20 pouces et un éclairage LED tout autour. Un toit ouvrant panoramique, une teinte arrière, une clé pratique, des rails de toit en alliage, des rétroviseurs automatiques/chauffants, du cuir (sièges avant électriques/chauffants) et des sièges arrière divisés coulissants sont tous inclus. Vous bénéficiez également de deux ports USB dans les deux rangées, d’un chargement sans fil et d’une radio numérique DAB+. De plus, il existe Apple CarPlay sans fil, Android Auto, un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et une configuration d’infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces. Il existe 30 couleurs d’éclairage ambiant et des commandes de climatisation à trois zones. Audi Q5 55 TFSI e S Line 2024 Le pack Technic a ajouté des phares Matrix LED, des clignotants avant et arrière dynamiques, un système audio 3D Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs et un affichage tête haute. C’est beaucoup de kit supplémentaire, tout comme ce qu’il y a sous le capot. Avec une puissance combinée de 270 kW/500 Nm de baies, grâce au moteur essence quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres de 195 kW/370 Nm et à l’hybride de 105 kW/350 Nm, le TFSI e martèle. Il atteint 0 à 100 km/h en 5,3 secondes grâce à la transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses et à la transmission intégrale Quattro. En plus des modes de conduite traditionnels Dynamic, Auto, Comfort et Individual, il existe les options Charge, Hold (qui mettent le véhicule en pause pour économiser la batterie), électriques et hybrides. Ce dernier modèle est idéal pour se déplacer en ville et offre le meilleur compromis. Quel que soit celui que vous choisissez, l’ensemble du groupe motopropulseur est silencieux, fluide et réactif, en particulier dans les modes les plus axés sur les performances. De nombreuses variables auront un impact sur la portée et l’efficacité de chacune, y compris la charge, comme nous l’avons découvert. Comme son nom l’indique, ce mode utilise le moteur à essence pour charger la batterie du véhicule électrique, en mâchant du carburant. Le gain est que vous pouvez alors fonctionner plus longtemps en mode EV. Si vous le conduisez normalement et ne recherchez pas les économies de carburant, vous pouvez obtenir 5,0 litres/100 km en hybride et confort. À l’intérieur de l’Audi Q5 55 TFSI e S-Line 2024 La plupart des gens seront plus que satisfaits de cela, ainsi que du coût de fonctionnement du TFSI e. L’efficacité dépend évidemment de la profondeur à laquelle vous enfouissez votre pied droit, et dans un SUV doté d’une maniabilité de premier ordre et d’une accélération méchante, comment ne pas repousser les limites. C’est probablement la raison pour laquelle nos chiffres globaux de carburant d’essai étaient bons, mais plus éloignés des chiffres revendiqués par Audi. Il y a beaucoup plus à apprendre sur le Q5 55 TFSI e S Line que seule la possession nous apprendra, mais au cours des 1 100 km que nous avons parcourus, nous avons décidé que c’était fantastique. C’est une excellente voiture familiale, avec juste assez d’espace de coffre et agréable à conduire au quotidien. Avec quatre enfants en déplacement scolaire et leurs sacs, le voyage était confortable. Les sièges de la deuxième rangée à l’aller sont luxueux et même chauffants – un excellent attrait en hiver pour les voyages tôt le matin. Le siège central est réservé aux enfants, mais tous les trois sont équipés d’appuie-tête, avec des options de pliage divisé 40/20/40 disponibles lorsque vous avez des charges plus importantes dans le coffre. À l’avant, l’habitacle est sobre mais bien exécuté, avec des touches luxueuses partout. Les commandes de climatisation se présentent sous la forme de boutons durs et les commandes au volant sont tactiles et conviviales. Le système audio est exceptionnel et ceux qui chargent leurs courses apprécieront la possibilité d’abaisser l’arrière de la voiture. À l’intérieur de l’Audi Q5 55 TFSI e S-Line 2024 L’expérience de conduite, notamment en mode Dynamic, est fabuleuse. Beaucoup de sensations grâce à l’excellent volant, une direction rapide et précise, des freins à sensation intime, beaucoup d’adhérence et beaucoup de puissance, de quoi ne pas aimer. En feuilletant le PHEV dans les coins, vous ne devineriez pas qu’il transportait ce matériel hybride supplémentaire – c’est à quel point il est bon. Il est couvert par une garantie kilométrage illimité de 5 ans, avec la possibilité d’acheter un plan d’entretien de 5 ans. Vous pouvez créer le vôtre sur le site Web d’Audi Australia ou en savoir plus auprès de votre concessionnaire local. Pour obtenir un devis de financement à faible taux, parlez au courtier de financement automobile le mieux évalué d’Australie ; Crédit un. Pour voir une large gamme de véhicules à vendre, consultez OnlyCars.com.au. Notre voiture d’essai a été fournie par Audi Australie à des fins d’examen indépendant.
