Audi a lancé une « nouvelle marque » de véhicules électriques en Chine – appelée simplement AUDI – dans le cadre d’une coentreprise élargie avec son partenaire de longue date SAIC. La « nouvelle marque », destinée aux acheteurs chinois de véhicules électriques plus jeunes et orientés vers la technologie, a été dévoilée en même temps que le nouveau concept de break électrique AUDI E. Prévu pour entrer en production en 2025, le E est le premier des trois nouveaux modèles AUDI, les autres étant une berline et un SUV dont l’introduction en Chine est prévue en 2026 et 2027. L’expansion des opérations conjointes d’Audi et du propriétaire de MG, SAIC, vise à exploitez la réputation du premier en matière de conception et d’ingénierie avec la rapidité de mise sur le marché et l’expertise locale du second. Il est important de noter que le premier modèle AUDI a été développé en seulement 18 mois, soit moins de la moitié du temps nécessaire aux modèles Audi traditionnels. Gernot Döllner, PDG d’Audi, a souligné que le partenariat Audi-SAIC constitue la base d’une « nouvelle génération de véhicules avancés et intelligents, qui seront exclusifs à la Chine ». « La plateforme commune nous permet d’adresser un segment prometteur mais exigeant avec des véhicules connectés de pointe », a-t-il déclaré. Contrairement aux modèles Audi existants, la E renonce à l’emblème traditionnel à quatre anneaux de la marque, signalant une nouvelle direction en matière de design et d’image de marque. Avec 4 870 mm de longueur, 1 990 mm de largeur et 1 460 mm de hauteur, elle est légèrement plus longue, plus large et plus haute que la nouvelle Audi A5 Avant break à combustion, bien qu’avec un empattement plus long (2 950 mm), qui est censé lui offrir plus d’espace intérieur et d’espace. . Le style de la E combine des éclairages LED flamboyants avec une surface épurée et largement sans fioritures, pour lui donner une apparence plus monolithique que les modèles plus récents de la principale marque Audi. Basé sur la nouvelle plate-forme numérisée avancée développée par Audi et SAIC, il présente une architecture électrique de 800 V et une transmission à double moteur qui délivre une puissance combinée de 754 ch et jusqu’à 590 lb-pi de couple. Avec la transmission intégrale Quattro et la capacité de vectorisation du couple, AUDI revendique un temps de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
