Audi a lancé les nouveaux RS e-tron GT et S e-tron GT 2025 pour mettre à jour sa gamme de véhicules électriques hautes performances avec ce qui est désormais le véhicule de production le plus puissant et à l’accélération la plus rapide de l’histoire de la marque. Avec près de 1 000 chevaux et un temps de 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes, le fleuron électrique d’Audi rejoint les rangs des supercars électriques, où l’efficacité rencontre la performance.
Deux modèles, une vision audacieuse
La famille e-tron GT 2025 comprend désormais deux modèles : le S e-tron GT comme point d’entrée impressionnant et le RS e-tron GT Performance qui fait la une des journaux. Les deux modèles bénéficient d’améliorations significatives, notamment une capacité de batterie, une autonomie et une charge plus rapides améliorées.
S e-tron GT: Avec 670 chevaux et un temps de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, le modèle S offre des performances palpitantes à un public plus large. Sa portée s’étend désormais jusqu’à une distance impressionnante de 300 milles, estimée par l’EPA, ce qui le rend aussi pratique que puissant.
Performances RS e-tron GT: Ce modèle ne se contente pas de repousser les limites, il les efface. Outre son accélération record, il bénéficie d’une gestion thermique avancée, d’une nouvelle batterie de 105 kWh et de technologies de châssis de pointe. La nouvelle batterie de 105 kWh permet jusqu’à 300 miles d’autonomie sur la S e-tron GT. Aucun chiffre d’autonomie n’est encore disponible pour le RS. Audi a doté les modèles e-tron GT 2025 d’une suite d’améliorations améliorant les performances :
Boost Push-to-Pass: Unique au modèle RS Performance, cette fonctionnalité délivre 94 chevaux supplémentaires à des vitesses supérieures à 30 km/h pendant dix secondes, transformant immédiatement les lignes droites en rampes de lancement.
Récupération avancée: Les deux modèles récupèrent désormais jusqu’à 400 kW au freinage, ce qui est absolument fou
Chargement plus rapide: La puissance de charge rapide CC est passée à 320 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. La marque aux quatre anneaux a affiné la maniabilité déjà impressionnante de l’e-tron GT avec une nouvelle technologie de suspension active, offrant une meilleure dynamique dans les virages et un confort de conduite amélioré. Le mode RS Performance, exclusif au modèle haut de gamme, optimise la répartition du couple et les réglages de la suspension pour une adhérence et une précision maximales sur les routes ou les pistes difficiles. Tout en restant fidèle à son ADN élégant de grand tourisme, la gamme e-tron GT 2025 présente de nouvelles couleurs extérieures, une face avant retravaillée et des éléments de design uniques en carbone forgé. Le modèle RS, en particulier, présente la première utilisation par Audi de fibre de carbone forgée pour les accents intérieurs et extérieurs, offrant un look léger et de haute technologie. Photos de l’Audi RS e-tron GT Photos de l’Audi S e-tron GT À l’intérieur, Audi lance un toit en verre à transparence réglable, permettant aux conducteurs de personnaliser l’ambiance avec un film à cristaux liquides qui passe du clair au givré.
Prix et disponibilité
Les deux modèles sont désormais disponibles à la commande auprès des concessionnaires Audi américains :
S e-tron GT: À partir de 125 500$
Performances RS e-tron GT: À partir de 167 000 $ Espérons que nous aurons bientôt la chance de prendre le volant de cette nouvelle gamme e-tron GT, car celles-ci semblent être des améliorations significatives par rapport aux années modèles précédentes. FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
