Que penser du beau nouveau concept AUDI E, sachant qu’il s’agit d’une voiture conçue explicitement pour le marché chinois ? De plus, la E est le premier aperçu de ce qui sera connu sous le nom d’AUDI, une sous-marque distincte de l’Audi allemande qui allie innovation et expertise des deux cultures automobiles de longue date. (Crédit image : AUDI) Comme nous l’avons récemment noté lorsque En parlant de la Volkswagen Passat, le groupe VW a été l’un des premiers à travailler main dans la main avec l’industrie automobile chinoise naissante. La relation entre Audi et le pays remonte à 1988, époque à laquelle elle était considérée comme la toute première marque haut de gamme du pays. Aujourd’hui, SAIC Volkswagen ne construit que trois modèles Audi en Chine, l’A7L, le Q5 e-tron et le Q6. C’est une différence marquée par rapport aux 18 modèles actuellement répertoriés au Royaume-Uni (bien qu’un audit sérieux soit en cours). (Crédit image : AUDI) AUDI, en revanche, semble prêt à se libérer des nœuds étymologiques que la société mère a noués. s’est développé ces dernières années, avec des Q, des R, des RS, des e-trons et d’autres changements déroutants dans la stratégie de dénomination. Bien que nommer la nouvelle marque AUDI – sans aucune trace du logo à quatre anneaux – semble alimenter davantage de confusion, l’entreprise espère clairement passer à travers le bruit. La soif de technologie du marché chinois est également motivée par la compréhension que la plupart des nouvelles innovations proviennent du marché intérieur plutôt que des marques importées. (Crédit image : AUDI) Révélé lors d’un événement début novembre 2024, le concept AUDI E est un grand crossover. avec une surface sobre, une image de marque minimale et une position forte et implantée. En termes de taille, elle se situe entre les modèles A5 Avant et A6 Avant disponibles sur d’autres marchés, mais la transmission purement électrique permet plus d’espace intérieur. (Crédit image : AUDI) Visuellement, l’AUDI E a plus en commun avec la surface lisse et plus Le design ouvertement inspiré du Bauhaus de la marque mère au tournant du siècle, lorsque des voitures comme l’Audi TT revigoraient son langage de conception et son influence. À l’intérieur également, l’AUDI E représente une nouveauté, avec une séparation nette dans l’habitacle entre les écrans et les surfaces inférieures, soulignée par un passage des matériaux clairs aux matériaux sombres, notamment du bois éclairé d’inspiration architecturale et des détails en microfibre sur les portes. (Crédit image : AUDI)L’intérieur est décrit comme « une oasis élégante, confortable et connectée, adaptée au style de vie urbain des mégapoles chinoises » et comprend un avatar IA, l’assistant AUDI, qui occupe le centre des écrans 4K, avec un design qui donne « retour émotionnel lors de l’interaction. » (Crédit image : AUDI) L’accent mis sur la « technologie spécifique à la Chine » inclut plus d’assistance à la conduite que ce qui peut être légalement déployé en Occident, sans perdre de vue les performances et la dynamique qui ont toujours caractérisé cette marque haut de gamme. . L’entreprise cite une autonomie de 700 km (434 miles) en utilisant les critères plutôt optimistes du pays CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Recevez notre résumé quotidien d’inspiration, d’évasion et d’histoires de design du monde entier directement dans votre boîte de réception. crédit : AUDI)Le concept a été co-développé à Ingolstadt et au Beijing Design Studio et présente en avant-première une gamme de trois voitures qui seront introduites en Chine à partir du milieu de l’année prochaine, toutes utilisant le nouveau Advanced Plateforme numérisée. (Crédit image : AUDI)Audi.com, @Audi
