Gernot Döllner, PDG d’Audi AG, insiste sur le fait que l’achat par la Qatar Investment Authority d’une participation minoritaire dans le projet de Formule 1 de la marque allemande n’est pas lié à la crise financière du groupe Volkswagen. Arno Antlitz, directeur financier du groupe Volkswagen, a déclaré (via le Guardian ) que la marque a « un an, peut-être deux ans, pour redresser la situation », alors que ses ventes en Europe diminuent et que les projets de fermeture d’usines mettent en danger plus de 30 000 emplois. La Qatar Investment Authority (QIA) est le troisième actionnaire de la société mère Audi avec une participation de 17 %. Sans surprise, certains spéculent que son implication dans le projet F1 est liée à la crise financière qui frappe le secteur automobile. Mais Döllner a écarté cette spéculation jeudi, déclarant à Motorsport.com : « Vous ne pouvez pas construire un avenir en économisant uniquement de l’argent. » Vous devez investir. Et nous devons transformer l’entreprise, l’entreprise Audi. « Nous pensons que le projet F1 fait partie intégrante de cette transition d’Audi. » Döllner a succédé à Markus Duesmann en tant que PDG d’Audi en septembre 2023 et c’est à partir de là que les roues ont été mises en place. en mouvement pour faire appel à un partenaire d’investissement pour le projet F1. « Lorsque je suis arrivé en tant que PDG d’Audi, nous avons examiné le projet et la question était de savoir comment procéder », a-t-il déclaré. vraiment à fond et continuez ce programme c’est que nous devons voir plus grand, et voir plus grand dans le contexte d’une phase de transition complexe dans laquelle se trouve l’ensemble du secteur. « Nous avons donc décidé de recruter des partenaires comme le font d’autres équipes, pour pouvoir réellement constituer une équipe solide. Ce n’est donc pas lié. » Le fonds d’investissement du Qatar a adhéré au projet Audi F1. Les pourparlers entre Audi F1 et QIA ont commencé en novembre dernier. partenaires : Mercedes-Benz, INEOS et Toto Wolff. La F1 est une affaire coûteuse et transformer une équipe comme Sauber, actuellement ancrée au pied du classement des constructeurs, en une équipe d’usine prend du temps et beaucoup d’efforts. de l’argent. C’est dans cet esprit que les négociations entre Audi et QIA ont commencé il y a un an, comme l’a expliqué Döllner. « Le 29 novembre [2023]QIA, pour la première fois, a visité nos installations à Neuburg et a pu constater la passion et le professionnalisme de l’équipe », a-t-il déclaré. Un autre changement que Döllner a apporté au projet Audi F1 cette année est le retrait d’Andreas Seidl et Oliver. Hoffmann de l’opération en faveur de l’installation de Mattia Binotto au poste de directeur des opérations et directeur technique. Binotto a expliqué que l’investissement supplémentaire de QIA, qui devrait être de l’ordre de 350 millions de dollars pour une participation de 30 % enjeu, contribuera à transformer l’équipe inutile de Sauber en une entité gagnante. « Je pense qu’en fin de compte, c’est tout ce qui est nécessaire pour amener l’équipe à devenir une équipe gagnante », a-t-il déclaré. les meilleures équipes et les équipes gagnantes d’aujourd’hui, il y a certainement beaucoup à faire. » Une autre chose qui n’est pas inhabituelle pour les équipes de F1 de l’ère moderne est de partager les droits de dénomination avec des partenaires, même Ferrari est désormais connue sous le nom de Scuderia Ferrari HP. Döllner a refusé d’exclure un tel accord » pourrait être frappé par QIA, en disant : « Nous avons actuellement une vision large à ce sujet. Aucune décision n’a été prise jusqu’à présent. « Ce sera définitivement Audi comme sponsor titre de l’équipe. Et quelle que soit la constellation, l’avenir nous le dira.EN SAVOIR PLUS – Un fonds d’investissement du Qatar acquiert une participation dans Audi F1 Venture
