Ces dernières semaines, nous avons beaucoup entendu parler de la possibilité que Volkswagen ferme des usines en Allemagne. Cela a conduit à une grève alors que le syndicat IG Metall tente de l’empêcher. Dans le même temps, la division Audi de Volkswagen a décidé de fermer son usine de Bruxelles, en Belgique. L’entreprise a annoncé qu’elle fermerait fin février les portes de l’usine où sont assemblés les modèles Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback. Et non, leur production ne déménage pas ailleurs. Les faibles ventes ont conduit Audi à simplement les supprimer de sa gamme de production et à fermer l’usine. L’entreprise a essayé de trouver un acheteur pour ses installations, jusqu’à présent en vain. Reuters a cité Gerd Walker, membre du conseil d’administration d’Audi responsable de la production, disant que « la décision de fermer l’usine de Bruxelles est douloureuse. Personnellement, c’est le plus difficile que j’ai eu à réaliser dans ma carrière professionnelle. Audi Q8 e-tron 2024 | Photo : Audi Le Q8 e-tron est la version entièrement électrique du SUV Q8. Il a été lancé en 2018 sous le nom d’e-tron. La version Sportback a suivi. Une refonte de mi-cycle en 2022 a entraîné un changement de nom avec l’ajout du préfixe Q8. L’usine bruxelloise fabrique ces deux modèles depuis décembre 2022. Les dernières unités seront construites le 28 février, selon les informations. L’année dernière, Audi a vendu 49 001 unités du Q8 e-tron. Cela représente une baisse de 4,3 pour cent par rapport à l’année précédente. Ce chiffre ne semble pas catastrophique, mais pour une usine qui devait produire 120 000 véhicules par an, on comprend que l’exercice ne soit pas rentable. L’usine, inaugurée en 1949 après la Seconde Guerre mondiale, emploie 3.000 ouvriers. L’usine bruxelloise produisait effectivement des Studebaker à ses débuts, jusqu’en 1960. Au milieu des années 50, elle commença à produire ses premiers véhicules Volkswagen, en l’occurrence la célèbre Coccinelle.
