Les anneaux du logo Audi, pris dans un garage. Caroline Seidel-Dißmannel/dpa Dans une bataille à trois entre les constructeurs automobiles de luxe allemands, Audi a pris du retard par rapport à ses concurrents Mercedes-Benz et BMW, selon les chiffres de ventes annuels récemment publiés par les deux constructeurs. Les trois sociétés ont perdu du terrain sur le marché chinois autrefois lucratif, où les constructeurs automobiles allemands sont de plus en plus confrontés à une concurrence féroce de la part de rivaux chinois en plein essor et ont vu leurs ventes souffrir en Allemagne dans un contexte de ralentissement économique. Mais Audi, filiale du géant automobile allemand Volkswagen, s’en sort moins bien que BMW et Mercedes-Benz sur d’autres marchés clés comme les États-Unis, ce qui creuse l’écart dans cette rivalité de longue date. BMW est actuellement en avance en termes de livraisons, selon les chiffres de ventes 2024 publiés lundi par le constructeur automobile munichois. Les ventes globales de BMW, y compris celles de ses filiales britanniques Mini et Rolls-Royce, ont atteint 2,45 millions de voitures en 2024, en baisse d’environ 4 % par rapport à l’année précédente. Les voitures de marque BMW ont représenté 2,2 millions de voitures vendues, soit une baisse de 2,3 % par rapport à 2023. Les Mini ont réalisé des performances nettement moins bonnes avec 245 000 voitures et une baisse de 17 %, tandis que la marque de luxe britannique haut de gamme Rolls-Royce a vendu 5 712 voitures. soit une baisse de 5,3%. Outre la faiblesse des ventes en Chine, BMW a souffert de suspensions de livraisons au second semestre en raison de problèmes avec un système de freinage. Mercedes-Benz, qui a publié ses résultats vendredi, a livré 2,39 millions de véhicules en 2024 toutes marques confondues, soit une baisse de 4 %. Hors camionnettes et véhicules utilitaires, Mercedes-Benz Cars a vendu 1,98 million de voitures en 2024, en baisse de 3 %. Ces chiffres incluent également environ 6 000 voitures de la marque Smart. La société ne divulgue pas les ventes de la marque phare Mercedes-Benz. Cependant, Mercdes-Benz, basée à Stuttgart, a déclaré que l’entreprise avait réussi à augmenter les ventes de ses modèles les plus chers – et souvent particulièrement rentables. Audi est désormais loin derrière ses rivaux allemands du luxe. La marque phare a déclaré que ses livraisons ont chuté de 12% à 1,67 million en 2024. Porsche, autre filiale de Volkswagen, a vu ses ventes chuter de 3% à 310 700 véhicules. La société Audi d’Ingolstadt a décrit 2024 comme une année de transition, les dirigeants plaçant leurs espoirs dans de nouveaux modèles pour augmenter le volume des ventes en 2025. Lutte à trois en Chine Les trois constructeurs ont souffert sur l’important marché chinois. Les ventes d’Audi y ont chuté de 11% à 649.000 voitures, tandis que Mercedes-Benz – hors camionnettes – a vu ses ventes chuter de 7% à 684.000. Les ventes de BMW ont quant à elles chuté de 13 %, à 715 000 voitures. Les ventes de Porsche ont baissé encore plus, diminuant de plus d’un quart en 2024 par rapport à l’année précédente. Cependant, Audi a également signalé une baisse de ses livraisons aux États-Unis et en Europe, tandis que BMW a réussi à réaliser des gains minimes dans les deux régions et que Mercedes-Benz a fait de même au moins aux États-Unis. L’histoire continue Le marché intérieur allemand a été difficile pour les trois principaux fabricants haut de gamme. Mais ici aussi, Audi a été de loin le moins performant. En ce qui concerne les ventes de véhicules entièrement électriques, BMW a progressé avec une croissance des ventes, tandis qu’Audi et Mercedes-Benz ont connu des difficultés. BMW a annoncé une augmentation de 13,5 % de ses ventes de modèles entièrement électriques en 2024, à 427 000 véhicules, ce qui la place bien devant ses deux concurrents. Mercedes-Benz a vu ses ventes globales de véhicules électriques chuter de 22 % par rapport à l’année précédente à 205 000, tandis qu’Audi a perdu 8 % à 164 000 véhicules.
