Juin, 21 novembre 2024, 12h50 Les commentaires doivent être enregistrés pour accéder à cette fonctionnalité. Début de la session La gamme Audi A6 Sportback e-tron et A6 Avant e-tron comprend désormais deux nouvelles variantes de propulsion. Tout d’abord, une version d’entrée de gamme dotée d’un moteur très efficace de 210 kW sur l’essieu arrière et d’une batterie d’une capacité brute de 83 kWh, permettant à l’A6 Sportback e-tron de dépasser les 620 km d’autonomie WLTP. L’autre nouveauté est l’A6 e-tron quattro, axée sur les performances, dotée d’un moteur sur chaque essieu et d’une puissance système de 315 kW, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Audi a déjà ouvert des commandes en Espagne pour ces nouvelles versions qui, comme le reste de la gamme, sont disponibles avec les finitions Advanced, S line et Black Line. Le prix de l’Audi A6 Sportback e-tron démarre à 67 980 euros, tandis que celui de l’A6 Sportback e-tron quattro démarre à 87 320 euros. Les versions Avant comportent un supplément de 2 500 euros dans les deux cas. Audi A6 e-tron quattro : dynamisme maximal Version la plus performante, la nouvelle A6 e-tron quattro reprend la même configuration que la S6 e-tron, avec deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. La puissance du système dans ce cas est de 315 kW (340 kW avec Launch Control), avec un couple maximal de 735 Nm. Cela permet à l’A6 e-tron quattro, dans l’une ou l’autre de ses deux variantes de carrosserie, d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 210 km/h. L’A6 e-tron quattro devient ainsi la version de la famille A6 e-tron présentant le meilleur équilibre entre dynamisme et autonomie : la variante de carrosserie Avant atteint une autonomie WLTP de 685 km, tandis que la Sportback, plus aérodynamique, atteint 714 km. Version d’entrée de gamme de la famille Audi A6 e-tron Comme l’A6 e-tron performance, la nouvelle variante d’entrée de gamme de la gamme est équipée d’une propulsion arrière, dans ce cas avec un moteur de 210 kW (240 kW avec Launch Control). et un couple maximal de 500 Nm. Contrairement au reste de la gamme A6 e-tron, qui est équipée d’une batterie de capacité brute de 100 kWh (nette : 94,9 kWh), cette version utilise une batterie d’une capacité brute de 83 kWh (nette : 75,8 kWh). Même dans sa version d’entrée de gamme, l’Audi A6 e-tron offre un dynamisme exceptionnel et une grande autonomie, atteignant une vitesse de pointe de 210 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes. Avec une consommation homologuée comprise entre 13,7 et 15,6 kWh/100 km, l’A6 Sportback e-tron (Avant : 14,4 – 16,6 kWh/100 km) devient la version la plus performante de toute la gamme, capable de parcourir jusqu’à 624 km sur une charge unique de la batterie selon le cycle WLTP (Avant : 597 km). Tout cela, avec un équipement standard complet qui comprend, entre autres éléments, des jantes Aero de 20 pouces à 5 branches, des sièges recouverts d’une combinaison cuir/cuir synthétique, des phares LED Plus et des feux arrière LED Pro avec anneaux Audi éclairés, du confort. clé d’accès, caméra de vue supérieure, régulateur de vitesse adaptatif et coffre avant d’une capacité de 27 litres. Commentaire Signaler une erreur
