L’identité d’une voiture peut être attribuée à deux choses : son langage de conception général et le logo qui se trouve à l’avant et à l’arrière de celle-ci, vous permettant d’identifier sa « marque ». Pendant des décennies, l’identité d’Audi remonte au logo emblématique à quatre anneaux sur sa façade, associé à son langage de conception sportif et agressif. Cependant, les temps changent et Audi s’adapte également à ce changement. La société vient de dévoiler sa première marque de véhicules électriques spécifique à la Chine en collaboration avec SAIC Motor. Surnommée simplement « AUDI », la marque évite le logo à quatre anneaux pour quatre lettres majuscules, liant à la fois son nom allemand ainsi que la façon dont le nom de son partenaire « SAIC » est orthographié. La nouvelle marque a été annoncée parallèlement à un concept EV, construit avec un groupe motopropulseur à charge rapide de 800 V et deux moteurs de 760 ch fournissant de l’énergie à la plate-forme AWD de la voiture. La voiture accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,6 secondes, malgré son grand châssis, tandis qu’une puissance de 100 kWh donne à la voiture une autonomie de 434 miles avec une charge complète. Exclusive uniquement sur le marché chinois, la voiture devrait être lancée en août 2025, au prix de 42 000 $ US. Concepteur : Audi Positionnée comme une Sportback entièrement électrique, l’AUDI E affiche une présence significative sur la route avec ses dimensions : 4 870 mm de longueur, 1 990 mm de largeur et 1 460 mm de hauteur, avec un empattement généreux de 2 950 mm. Deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière génèrent un couple passionnant de 570 kW et 800 Nm, garantissant la sensation emblématique de la transmission intégrale quattro. Les amateurs de performances apprécieront le 0 à 100 km/h de l’AUDI E en seulement 3,6 secondes, et la marque promet qu’elle roule avec tout le confort et le dynamisme que les fans attendent d’Audi. Les véhicules seront construits sur une plate-forme numérisée avancée, un effort conjoint avec SAIC qui combine la conception et l’ingénierie haut de gamme d’Audi avec les prouesses technologiques de SAIC et sa compréhension des besoins des consommateurs chinois. Cette plate-forme sous-tend la gamme à venir, qui arrivera sur le marché à partir de 2025, ciblant les segments de taille moyenne à grande. Avec cette collaboration, l’engagement d’Audi va au-delà de la création de voitures : il s’agit de créer une expérience de conduite distinctement localisée qui fusionne la touche de luxe d’Audi avec le paysage numérique en évolution rapide de la Chine. Au cœur de l’AUDI E se trouve une batterie de 100 kWh qui prend en charge une autonomie de 700 km (434 miles) avec une charge complète, mesurée selon les normes CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Ce véhicule électrique est équipé d’une architecture innovante de 800 volts, rendant les vitesses de charge incroyablement rapides. Imaginez gagner plus de 370 km (230 miles) d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne de recharge rapide. Pour les utilisateurs en Chine, ces vitesses ajoutent une commodité significative aux déplacements quotidiens et aux longs trajets, transformant la façon dont ils vivent les temps de charge et l’anxiété liée à l’autonomie. En entrant à l’intérieur, la cabine introduit un niveau d’interactivité qui brouille la frontière entre numérique et physique. L’AUDI Assistant, un avatar piloté par l’IA, occupe le devant de la scène, gérant les commandes tactiles et vocales avec une finesse sans effort. Cet assistant ne se contente pas de répondre ; il interagit avec une conception intuitive qui ajoute une couche d’émotion et de commentaires, créant une expérience qui ressemble à un dialogue. Parallèlement, l’intégration transparente des smartphones permet aux utilisateurs de transporter facilement leur vie numérique sur la route, un incontournable pour le public hyper-connecté d’aujourd’hui. Alors que la nouvelle marque s’aligne sur la réputation établie d’Audi, le changement de marque apparaît comme une étape consciente vers un avenir défini à la fois par des normes mondiales et une résonance locale. La nouvelle identité sans anneau témoigne de la conscience d’Audi des besoins et des préférences uniques des conducteurs chinois, ouvrant la voie à une clientèle plus jeune et axée sur la technologie. Personnellement, l’identité à quatre anneaux avait un attrait iconique unique qui transcendait les barrières linguistiques. Avec le nouveau logo en anglais, il est difficile de dire s’il marquera le public chinois, même si je suis sûr que la marque allemande a fait pas mal de planification à l’avance !
