Cependant, elle prendra prochainement les commandes de réservation pour la gamme de lancement de trois modèles. La version SUV conventionnelle est attendue ici vers mars, si je comprends bien, et le coupé Sportback, au design plus soigné, est attendu en mai. Les prix des nouveaux modèles commencent à 71 115 € pour le Q5 TFsi 204 ch essence à traction avant, le diesel quattro 204 ch débutant à 75 600 €. Le haut de gamme SQ5 de trois litres démarre à 111 850 €. Il est équipé d’un V6 de trois litres avec transmission intégrale quattro et développe 367 ch. Des hybrides rechargeables arriveront plus tard l’année prochaine. Le Q5 est en mouvement depuis plus de 15 ans. C’est la troisième génération. Un rival clé, bien sûr, est le X5 de BMW. Il s’agit du premier modèle SUV d’Audi sur sa plate-forme premium à combustion (PPC). Les moteurs essence et diesel sont partiellement électrifiés. Toutes les variantes au lancement sont dotées de la technologie hybride légère MHEV-plus, qui peut fournir jusqu’à 18 kW (24 ch) de puissance supplémentaire sur de courtes périodes. Tous les modèles sont équipés d’une transmission à double embrayage S tronic à sept rapports. Le nouveau générateur du groupe motopropulseur (PTG) crée un couple supplémentaire (puissance de traction) allant jusqu’à 230 Nm et 18 kW (24 ch). Le système 48 volts vous permet d’utiliser une climatisation électrique. compresseur. Cela signifie que le climatiseur continue de fonctionner à pleine puissance même lorsque le moteur est éteint, par exemple lorsque vous roulez en roue libre ou à un feu rouge. Cette dernière génération du SUV Q5 est plus svelte que le profil du modèle sortant, tandis que le profil acéré comme un rasoir les phares sculpturaux contribuent à donner à la voiture un aspect « aiguisé ». Eh bien, c’est ce que dit Audi en tout cas. Il indique également que l’arrière du Sportback est « visuellement étiré » pour faire reculer la ligne de toit en forte pente depuis le pilier central. À l’intérieur, la pièce maîtresse de l’habitacle est la scène numérique. Cela fait désormais partie des intérieurs Audi et c’est impressionnant. Il permet au passager avant d’utiliser le système d’infodivertissement sans distraire le conducteur. L’écran panoramique autonome, avec son design incurvé et sa technologie OLED, englobe le cockpit virtuel de 11,9 pouces et l’écran tactile de 14,5 pouces pour le conducteur. Si l’écran passager de 10,9 pouces vous plaît, vous pouvez l’obtenir sur commande spéciale. En plus de permettre aux passagers avant de profiter de l’infodivertissement, ils peuvent aider le conducteur dans certaines tâches de navigation à partir de leur écran séparé. Très utile.Le système d’infodivertissement utilise Android Automotive OS comme système d’exploitation.Le contenu est mis à jour par liaison radio. Vous pouvez accéder à des applications telles que YouTube directement via la boutique d’applications intégrée. Les matériaux verts utilisés incluent le revêtement Cascade, tandis que la microfibre Dinamica est principalement fabriquée à partir de polyester recyclé. La capacité du coffre est décente – jusqu’à 515 litres dans le Sportback et 470 litres dans le SQ5. . Avec la rangée de sièges arrière rabattue, l’espace de rangement dans le Sportback monte à 1 415 litres et dans le SQ5 à 1 388 litres. Les versions SUV disposent d’une banquette arrière entièrement réglable, ce qui permet de la déplacer dans le sens de la longueur et de l’incliner, augmentant ainsi l’espace de coffre. , ou plus d’espace pour les passagers arrière. Audi affirme que trois occupants peuvent confortablement être logés sur la banquette arrière. Il y a également plus d’espace dans un grand compartiment de rangement sous l’accoudoir central, et il y a plusieurs autres espaces de rangement plus petits autour de la cabine. Les téléphones portables peuvent être chargés sur une borne inductive. , un plateau refroidi avec 15 watts de puissance de charge dans la console centrale avant et deux ports USB-C à l’avant et à l’arrière. Si vous le souhaitez, vous pouvez commander des ports USB à l’avant pouvant prendre en charge des capacités de charge allant jusqu’à 60 watts. Les ports arrière peuvent prendre en charge des capacités allant jusqu’à 100 watts, ce qui permet d’alimenter en toute sécurité des appareils plus gros tels que des ordinateurs portables pendant la conduite. Les roues varient en taille de 17 pouces à 21 pouces. Les modèles S line et S sont équipés de série de roues de 19 pouces. Le système audio Bang & Olufsen dispose de 16 haut-parleurs d’une puissance de 685 watts.
