Le constructeur automobile allemand Audi a introduit un véhicule conceptuel hors route frappant basé sur son SUV électrique, le Q6 E-tron. Avec des essieux portail, le véhicule est conçu pour gérer les terrains robustes tout en présentant une ingénierie innovante. Le concept, qui semble futuriste et audacieux, a été révélé à travers une série de visuels officiels de l’entreprise. Constructeur automobile allemand Audi a introduit un véhicule concept hors route frappant basé sur son SUV électrique, le Q6 E-tron. En vedette essieux portaille véhicule est conçu pour gérer les terrains robustes tout en présentant une ingénierie innovante. Le concept, qui semble futuriste et audacieux, a été révélé à travers une série de visuels officiels de l’entreprise. Les essieux portails, une caractéristique de conception souvent présente dans les véhicules militaires et lourds, diffèrent des configurations d’essieu conventionnelles en se connectant aux bras de contrôle supérieur plutôt qu’à la moyeu de roue. Cette configuration augmente considérablement la clairance du sol, permettant au différentiel de s’asseoir plus par rapport aux roues. Alors que Audi n’a pas fourni de spécifications détaillées sur sa mise en œuvre des essieux portail, la société a déclaré que la conception avait été affinée et améliorée pour ce concept. Les avantages des essieux portales ont été prouvés dans des véhicules comme le Mercedes-Benz G500 4 × 4², G63 AMG 6X6, Inaugurer, Toyota Mega Cruiseret Homard H1. Ce système de suspension avancé a même été utilisé dans le sport automobile, y compris dans le Porsche 997 GT3 R Hybride Race Car, mettant en évidence sa polyvalence sur diverses applications. Les visuels partagés représentent le Q6 Sportback E-tron équipé de Venom Power Terra Hunter X / T Les pneus hors route, signalant son départ des véhicules électriques traditionnels axés sur la route. La conception agressive est accentuée par des albums de roues proéminents, des éléments d’éclairage supplémentaires et des lumières LED distinctes sous les phares principaux, rappelant le style vu dans le Golf GTI. Tandis que le concept hors route s’appuie sur le Q6 E-tronil n’est pas clair s’il est basé sur le modèle standard ou le plus puissant SQ6 E-tron. La version de production du SQ6 Fournit 489 chevaux à travers une configuration à double moteur, atteignant 0 à 100 km / h en 4,3 secondes et une vitesse de pointe de 230 km / h. Équipé d’une batterie de 94,4 kWh, la SQ6 Offre une gamme impressionnante allant jusqu’à 607 kilomètres et dispose de capacités de traction intégrale. Ce nouveau concept sert d’emballage intrigant sur ce qui pourrait venir Audi Ambitions hors route. Bien qu’un modèle de production avec des essieux portail ait été confirmé, la conception démontre l’engagement de la marque à explorer les territoires inexplorés dans le développement de véhicules électriques. D’autres détails techniques devraient être révélés dans un avenir proche, gardant les amateurs avides de mises à jour. Que ce concept soit en production ou non, l’idée d’un robuste à l’axe portail Audi présente une possibilité fascinante pour l’avenir des véhicules électriques hors route.
