Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, n’a pas réussi à trouver un acheteur pour son usine de fabrication bruxelloise en difficulté et la fermeture de l’usine semble être une question de « quand », et non de « si », a confirmé mardi un porte-parole à l’AFP. Audi a récemment mis fin à sa recherche d’un acheteur après qu’un investisseur potentiel du secteur des véhicules utilitaires ait retiré son intérêt. Le porte-parole a confirmé que la recherche active d’un investisseur pour le site était terminée, car « il n’y a pas d’investisseur potentiel ». , Audi a formé un groupe de travail pour explorer les autres utilisations possibles de l’usine de Bruxelles, tout en essayant de trouver une solution qui permettrait de sauvegarder autant d’emplois que possible à court terme. Mais le groupe n’a pas réussi à trouver une voie viable pour l’usine, qui emploie environ 3 000 travailleurs. Volkswagen a déclaré en juillet que le site de Bruxelles faisait partie des sites qu’il envisageait de fermer en raison de la faiblesse de la demande pour ses véhicules électriques haut de gamme. Cela fait partie d’un effort plus large de réduction des coûts de l’entreprise, et pourrait également voir d’autres usines allemandes en ressentir les conséquences alors que Volkswagen, dans l’espoir de trouver des gains d’efficacité dans son réseau de production, cherche à réduire sa production sur d’autres sites. Audi Q8 e-tron, un SUV électrique de luxe, est actuellement produit à l’usine de Bruxelles. La production de ce modèle prendra fin en février et l’usine restera sans modèle ni nouveau projet pour soutenir les opérations. Les constructeurs automobiles européens sont au milieu d’un ralentissement avec une baisse des ventes de véhicules électriques et une concurrence féroce. Bien que des constructeurs tels que Volkswagen aient investi massivement dans la production de véhicules électriques, leurs capacités ont été réduites en raison d’une demande plus faible que prévu, de nombreux constructeurs étant désormais contraints de réévaluer leur empreinte industrielle. La fermeture de l’usine de Bruxelles, si elle est finalisée, marquera un changement important pour Audi aux prises avec les réalités du paysage automobile en évolution. Pour le personnel de l’usine, les discussions autour d’un plan de licenciement constitueront la prochaine étape cruciale, alors que la direction cherche à gérer les conséquences de la fermeture imminente.
