L’Audi E Concept, qui a fait ses débuts en Chine ce week-end, est destinée à inaugurer une nouvelle génération de voitures pour ce pays. Contrairement à leurs homologues internationaux, ils porteront le lettrage « AUDI » au lieu des quatre anneaux emblématiques. Le nouveau venu mesure environ 4 870 mm (190,2 pouces) de long, 1 990 mm (77,7 pouces) de large et 1 460 mm (57 pouces). ) grand. L’empattement s’étend sur 2 950 mm (115,2 pouces). Le style général est original et évite les éléments de design traditionnels d’Audi, à tel point que vous auriez du mal à identifier le concept E comme une voiture Audi. Un agencement à cinq écrans domine le tableau de bord à l’intérieur. Il comprend les deux écrans de caméra de recul, un groupe d’instruments, un écran d’infodivertissement au milieu et un écran multimédia dédié pour le passager avant. Les seuls boutons matériels disponibles résident sur le volant et les portes, tandis que le reste est basé sur un écran tactile. La garniture utilise généreusement la microfibre et le bois naturel aux teintes claires. La plate-forme EV sous-jacente est une collaboration entre Audi et le groupe SAIC en Chine. Il utilise deux moteurs électriques pour fournir une puissance de 775 ch (764 ch / 570 kW) aux roues, ainsi que jusqu’à 800 Nm (590 lb-pi) de couple. Le sprint de zéro à 100 km/h (62 mph) prend 3,6 secondes. Une batterie de 100 kWh à bord offre jusqu’à 700 km (435 miles) d’autonomie, selon le constructeur. Une charge de seulement 10 minutes vous donne suffisamment de puissance pour parcourir encore 370 km (230 miles).
