Audi va fermer son usine de Bruxelles après que le constructeur automobile allemand n’ait pas trouvé d’acheteur. L’usine, qui fermera ses portes le 28 février, construit actuellement le SUV électrique Q8 E-tron, ce qui soulève une fois de plus la question selon laquelle Audi pourrait mettre fin à sa production plus tôt que prévu. Son successeur devrait être produit au Mexique. « La décision de fermer l’usine de Bruxelles est douloureuse », a déclaré Gerd Walker, directeur de la production d’Audi, rapporte Reuters. « Personnellement, ce fut la décision la plus difficile que j’ai jamais eu à prendre dans ma carrière professionnelle. » Audi serait en pourparlers avec un certain nombre de constructeurs automobiles en vue d’un éventuel rachat de l’usine ; Les médias belges ont rapporté que le fabricant chinois de véhicules électriques Nio était le favori ; son PDG William Li a nié cela. Cependant, un porte-parole d’Audi a confirmé en novembre que les négociations avaient échoué, laissant inévitable la fermeture de l’usine. Cela remet en question l’avenir de la génération actuelle du Q8 E-tron. Initialement connue sous le nom d’E-tron, la première voiture électrique de série d’Audi est entrée en production en 2018 et a été fortement mise à jour en 2022 avec un nouveau nom, un style peaufiné et une batterie beaucoup plus grande. Il devait rester en production jusqu’au milieu de la décennie environ en tant que produit phare d’une gamme de SUV électriques qui comprend désormais également le plus petit Q4 E-tron et le Q6 E-tron de taille moyenne. En juillet, Audi a déclaré qu’une « baisse mondiale des commandes des clients dans le segment électrique de luxe » menaçait la viabilité du grand SUV. Audi a souligné que la baisse de la demande pour le Q8 E-tron est « spécifique au segment » et n’a indiqué qu’aucun de ses autres véhicules électriques n’était concerné. Il indique que « la montée en puissance des nouveaux modèles sur le marché » [EV-specific] Premium Platform Electric », y compris le nouveau Q6 E-tron, est l’un des facteurs de la popularité décroissante du Q8 E-tron, qui est basé sur une version adaptée de l’architecture MLB omniprésente du groupe Volkswagen. L’Audi de taille similaire et à moteur à combustion Le Q8 est construit à Bratislava, en Slovaquie, et n’est pas affecté par cette annonce. Bien qu’Audi n’ait donné aucun chiffre de ventes, l’usine de Bruxelles n’a produit que 53 555 exemplaires du Q8 E-tron et de son Sportback. frère en 2023, soit environ la moitié du nombre d’E-tron Q4 construits à Zwickau, en Allemagne. Audi affirme avoir également été confrontée à des « défis structurels de longue date » à l’usine de Bruxelles. Son emplacement à proximité du centre-ville a rendu impossible une restructuration avec une plus grande restructuration. coûts logistiques associés aux livraisons et expéditions par rapport à d’autres usines situées en dehors des villes
