L’Audi A1 Sportback est la plus petite des offres du constructeur automobile en Europe, et sa taille et son emballage se sont révélés très populaires depuis ses débuts en 2010. Alors que des rumeurs ont fait surface concernant un potentiel Q1 dans un avenir proche, Audi vient de publier une nouvelle version. cela devrait diviser la différence entre les deux pour aider à attendre le moment. Audi a dévoilé lundi l’A1 Citycarver. Il ne s’agit pas d’une sorte d’ensemble conçu pour donner à l’A1 une quelconque crédibilité hors route, à moins que vous considériez les routes de gravier comme heurtant la terre. Au lieu de cela, il s’agit simplement d’un ensemble d’apparence qui rapproche un peu l’A1 du cosplay d’un crossover. Le look légèrement plus costaud de l’A1 Citycarver provient de quelques pièces différentes. Il existe des passages de roue et des seuils de porte plus solides de couleur contrastée, ainsi qu’une protection supplémentaire du soubassement dans une finition en acier inoxydable. Les deux pare-chocs sont neufs, même s’ils ne sont pas très différents. Le look est complété par une suspension d’environ 1,6 pouces. Il reçoit également les plus grandes jantes en alliage de 17 pouces qui ne sont proposées que sur la version S Line de l’A1 Sportback. L’intérieur semble inchangé par rapport à l’A1 Sportback, avec un aspect très anguleux avec un certain nombre d’éléments qui ressemblent beaucoup à ceux de la toute nouvelle Audi Q3 2019. Un écran central de 8,8 pouces et un groupe d’affichage numérique de 10,25 pouces sont standard, mais les packages d’options augmentent les deux écrans à 10,1 et 12,3 pouces, respectivement. Il y a également une bonne quantité de technologies standard ici, y compris le freinage automatique et l’avertissement de sortie de voie, en plus des phares à LED et des capteurs de stationnement arrière. Il peut être encore amélioré avec un système audio 3D Bang & Olufsen, un chargement d’appareils sans fil et une navigation intégrée. La nouvelle A1 Citycarver d’Audi sera disponible à la commande à partir d’août et arrivera chez les concessionnaires à l’automne. On ne sait pas exactement combien de moteurs elle utilisera, mais pour le contexte, l’A1 Sportback est disponible en Europe avec quatre moteurs différents, d’un I3 de 1,0 litre développant 95 chevaux à un I4 de 2,0 litres développant 200 chevaux. Les moteurs plus petits peuvent également être équipés d’une transmission manuelle. « AD1CAR » Vidéos automobiles et dernières actualités automobiles ABONNEZ-VOUS MAINTENANT
