La vie avec mon Audi électrique de longue date est devenue un peu plus facile, et tout cela grâce à une technologie qui a recommencé à fonctionner. Laissez-moi vous expliquer. Les voitures modernes disposent désormais d’un système d’avertissement de limite de vitesse plutôt ennuyeux qui vous frappe chaque fois que vous dépassez même 1 mph au-dessus de la limite de vitesse. Comme les systèmes d’avertissement de sortie de voie, cette nouvelle technologie « utile » ne peut pas être complètement désactivée ; il ne peut être coupé qu’à chaque fois que vous montez dans la voiture. Mais sur certaines voitures – comme l’Audi SQ8 que je conduis – l’éteindre n’est pas aussi simple que d’appuyer sur un bouton. Non, chez Audi, il est enfoui au moins quatre écrans dans un système multimédia compliqué. Il est vraiment déconseillé de s’y retrouver en conduisant. Les options de personnalisation ont nécessité une réinitialisation. Heureusement, plus tôt dans mon mandat avec le SQ8, j’ai trouvé la possibilité de créer un raccourci pour désactiver les avertissements de limitation de vitesse, mais il a disparu il y a environ six semaines. .Après un appel avec Audi UK, il s’est avéré que ces boutons « favoris » étaient liés à mon « profil utilisateur ». Une autre particularité des voitures modernes est que vous pouvez désormais vous y connecter, comme un ordinateur, pour définir vos préférences personnelles – mais le SQ8 avait oublié mon existence. Même si je conduisais la voiture tous les jours, il m’a dit que je n’étais pas connecté récemment (j’avais ), et j’ai décidé que je n’étais plus utilisateur de la voiture. Cela avait rendu toutes mes préférences personnelles superflues. L’écran principal est l’endroit où vous accédez à de nombreuses fonctionnalités de la voiture. Après un long appel avec un ingénieur Audi, une réinitialisation complète des paramètres d’usine a été nécessaire pour le système multimédia et – et hop – j’étais de retour en action. . J’ai dû réinitialiser tous mes boutons préférés, y compris celui qui désactive l’avertissement de limitation de vitesse, mais heureusement, cela a fonctionné. Cela m’a fait réfléchir à quel point les nouvelles voitures sont devenues compliquées. Même si j’aime pouvoir choisir mes paramètres de siège personnels, préparer ma station de radio préférée et configurer mes boutons préférés pour des raccourcis comme ceux-ci, c’est pénible lorsqu’ils cessent de fonctionner. Malheureusement, la réinitialisation n’a pas résolu mon problème Apple CarPlay. Cela ne fonctionnera toujours pas, quoi que je fasse et je sais que ce n’est pas la faute de mon téléphone, car je l’ai récemment essayé avec d’autres voitures et tout s’est bien passé. Ennuyeux. Bref, assez parlé des systèmes multimédias. Comment je vis mon année en tant que propriétaire de voiture électrique ? Eh bien, je dirais que c’est toujours mixte. Même si j’aime les caractéristiques de conduite, les escapades rapides et la conduite silencieuse, j’emprunte toujours d’autres voitures pour les longs trajets. L’espace est étonnamment restreint à l’arrière du SQ8. J’ai essayé quelques chargeurs publics et, même s’ils obtiennent certainement mieux, le manque de fiabilité et le fait de ne pas savoir si ceux qui se trouvent à l’arrêt choisi seront occupés ou travailleront me font encore peur. Cela ajoute du stress à un voyage dont je n’ai tout simplement pas besoin. C’est un énorme obstacle à l’adoption des véhicules électriques et je peux comprendre pourquoi les autres s’inquiètent. Ce n’est certainement pas la faute de la voiture et la plupart du temps, lorsque je recharge à la maison et que je fais de courts trajets, c’est merveilleux. Je m’en tiens toujours à mes commentaires selon lesquels les voitures électriques sont d’excellentes secondes voitures, mais avoir une voiture de secours disponible est propulsé par du carburant « à l’ancienne » rend certainement la vie beaucoup moins stressante. Sur le plan pratique, avec un troisième ajout récent au clan, il n’y a vraiment pas assez d’espace à l’arrière du SQ8 pour trois enfants. Avec deux sièges enfants branchés sur des points d’ancrage ISOFIX de chaque côté de la banquette arrière, ma fille adolescente a du mal à s’installer au milieu. L’Audi SQ8 a peut-être l’air énorme et il y a des pièces, comme le coffre, qui sont assez gigantesques, mais le l’espace intérieur pour les occupants est un peu limité. Je suis cependant impressionné par la façon dont l’intérieur en cuir gris a résisté au fil de l’année. Nous savons tous à quoi peuvent ressembler les enfants et le cuir a été facile à nettoyer et a toujours l’air frais. Modèle : Audi SQ8Prix tel que testé : 118 105 £Moteur : Moteur électrique avec batterie de 114 kWPuissance : 496 chCouple : 973 Nm0-60 mph : 4,5 secondesVitesse maximale : 130 mphAutonomie : 265 miles (réclamés)Émissions : 0 g/km CO2Kilométrage : 7 452
