Il y a des décisions qui laissent sans voix aussi bien les amateurs de voitures que les adeptes les plus fidèles d’une marque. Audi, mondialement connue pour ses emblématiques quatre anneaux, vient d’opérer un changement radical que personne n’avait vu venir. Qu’est-ce qui pourrait amener l’une des marques les plus reconnaissables au monde à dire adieu à son symbole le plus emblématique ? Dans cet article, nous vous expliquons comment Audi réinvente son identité et ce que cela signifie pour l’avenir de l’industrie automobile. Pourquoi changent-ils les bagues maintenant ? Tout semble indiquer qu’Audi s’est associé à SAIC Motor pour créer une nouvelle sous-marque automobile. Ne vous inquiétez pas, les quatre anneaux ne vont pas disparaître, loin de là ! C’est parce qu’ils vont commencer à vendre sur les marchés chinois. Cette nouvelle sous-marque va s’appeler AUDI (ils ont simplement changé le nom en majuscules), et ils se sont débarrassés du logo traditionnel pour, selon eux, signaler à la fois le lien avec la marque sœur et la différenciation de il. Mais y a-t-il déjà une marque ou pas ? Oui en effet! Ils ont même présenté le premier véhicule, il s’appellera AUDI E, et au-delà d’être un modèle conceptuel… ça donne l’eau à la bouche rien qu’en le regardant ! Que savons-nous de l’AUDI E ? Audi affirme que cette nouvelle identité offrira le meilleur des deux mondes, comme Hannah Montana, elle mélangera l’ADN inimitable d’Audi et la magie du marché et des innovations chinois. AUDI est créé à 100 % avec l’idiosyncrasie Audi et incarnera le « Vorsprung durch Techknik » (qualité, efficacité, progrès et technologie), dans le domaine des véhicules intelligents. Cette union entre Audi et SAIC par Fermín Soneira ne laissera personne indifférent. Et trois futurs modèles de production ont été présentés. Notez cette date sur votre calendrier car ces véhicules devraient commencer à être fabriqués au milieu de l’année prochaine !! Et concernant le concept ? Le concept AUDI E est décrit comme un Sportback, totalement électrique, oui, et avec une référence qui sert à une nouvelle génération de véhicules. Il mesure 4,87 mètres de long et 1,99 mètres de large. La hauteur est de 1,46 et l’empattement est de 2,95 mètres. Si nous devons chercher une approximation, nous dirions qu’elle ressemble beaucoup à l’Audi A5 avec un moteur à combustion interne, pratiquement deux gouttes d’eau. Bien entendu, ces deux véhicules parlent des langues différentes car l’AUDI E va être adaptée exclusivement pour la clientèle asiatique. Et les roues ? Leur absence est immédiatement perceptible, ils ont été remplacés par des lettres lumineuses indiquant AUDI, aussi bien à l’avant de la voiture, sur les extrémités, que sur les roues !! De plus, au lieu des grilles et prises d’air classiques, le concept E présente des panneaux noirs qui intègrent des lumières LED avancées et des capteurs pour les systèmes d’aide à la conduite. Ce design lui donne un look qui, bien que toujours typiquement Audi, montre clairement qu’il s’agit de quelque chose de complètement différent et qu’il a une ambiance différente. La conception, un travail d’ingénierie. La silhouette semble musclée, une ligne de toit fluide et les proportions du Sportback se situent quelque part entre un coupé et un break. La lunette arrière semble légèrement enfoncée et donne une touche très exotique au design. Si nous parlons de l’intérieur de cette AUDI E Concept, il enveloppe son habitacle d’un revêtement en microfibre et de détails en bois illuminé. Sur le tableau de bord, un incroyable écran tactile 4K incurvé dans lequel le tableau de bord, le système de divertissement et les rétroviseurs numériques sont intégrés dans un écran qui s’étend sur toute la largeur de la voiture. Juste en dessous de cet écran se trouvent l’AUDI Assistant (pris en charge par l’IA) et une barre tactile appelée AUDI Control. Il semble que la voiture n’aura que des commandes physiques sur les vitres et des boutons sur le volant. Et qu’en est-il de sa puissance ? Le concept est basé sur une « plateforme numérique avancée » innovante créée en collaboration entre Audi et SAIC. Sa puissance provient de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui atteignent ensemble une impressionnante puissance de 764 chevaux et 590 livres-pieds de couple. Grâce à ces chiffres, il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, une vraie bête… Audi affirme que ce modèle offre le confort et l’expérience de conduite qui ont toujours caractérisé la marque, ainsi qu’un système d’aide à la conduite (ADAS ) spécialement conçu pour le marché chinois. Quant à la batterie, elle aura une capacité de 100 kWh, suffisante pour offrir une autonomie de 700 km, et disposera d’un système de charge ultra-rapide, qui ajoutera 370 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Nous devrons garder un œil sur les prochains développements qui sortiront de ce bonbon particulier, qui nous fait tous attendre. Même si les jantes vont nous manquer, quelle merveille Audi a dans sa manche, ou AUDI…
